Komentarjev na Ko je avto bil avto

Avtor: noah

noah — Sat, 19 May 2012 07:58:25 +0000

Najboljše je to, da si na bencinskih črpalkah dobil tudi vse rezervne dele, ki si jih potreboval v primeru okvare seveda 🙂 Pa tudi popravil si lahko sam, če si imel trohico spretnosti več kot jani 🙂

Avtor: Don Marko M

Don Marko M — Thu, 17 May 2012 13:36:13 +0000

In reply to Ivonca.

Ivonca

ja, tako je delal….itak je delal, kar je hotel, jaz sem samo sodeloval….bom spet enega fičota zrihtal, da upočasnim življenski ritem v mediteranski stil….vidva pa kar uživajta v odprti strehi, samo pazi, da ti klobučka ne odpihne… 😎

Avtor: Don Marko M

Don Marko M — Thu, 17 May 2012 13:33:41 +0000

In reply to Billy.

Billy

aha…lahko začneš iskati….da ga porihtamo do naslednjega leta…tistega z metulj vrati….bo boljše letel… 😎

Avtor: Ivonca

Ivonca — Thu, 17 May 2012 13:30:47 +0000

Mucek,kaj tako je delal spaček pod tvojo komando. 🙂 Tvoj fiča je pa bil legenda,ki ga je poznala več kot polovica Obale.Punce smo točno vedele ko si peljal mimo. 😉 🙂 Midva z mojim medom se pa še vedno zapeljeva s spačekom od njegovega očeta na kakšen nedeljski izlet.Prav paše tisti veter v laseh.Tej avti danes preveč tesnijo. 😉

Avtor: Billy

Billy — Thu, 17 May 2012 13:25:14 +0000

Don,ta zapis jemljem kot tvojo privolitev,da lahko začneva iskati fička zate.;)Fička sem vozil se mi zdi tri x dovolj,da sem razumel zakaj so starci govorili če znaš voziti fička znaš voziti vse.S katro sem pa prevozil nekaj let in imam nepozabne spomine nanjo tudi ker sem prvega potomca zaguncal na zadnjem sedežu.:)Odlično,da si nas popeljal v čas ko se nam ni nikamor mudilo in je bilo vse narejeno.Lp

Avtor: Don Marko M

Don Marko M — Thu, 17 May 2012 12:35:50 +0000

In reply to jani.

Jani

hehe Jani, jaz bi tebi lahko rekel ne ga srat….aja…in koliko let razvoja ima avto po tvojem ?
sicer pa, če življenje jemlješ tako resno, kot pišeš v komentarju, te bo kmalu kap……tebe moti nekaj drugega, ne fičo….naložiš o nekem zavajanju in napakah in potem ne podaš nobenega demantija niti sam sebi, za kar pišeš….
torej, da ne bo kdo tvoje zavajanje resno jemal – Fičo je bil, po licenci Fiata 600, v celoti delan v Zastavi za potrebe Jugo trga – dokaži nasprotno……
jaz nisem rekel, da se ni kvaril, ampak, da se je malo, kar pa je bilo seveda odvisno dosti tudi od gospodarja avta, kako ga je vzdrževal….jaz nisem imel nobenih težav, razen đunte, v dveh letih…..moja soseda še danes s svojim originalom 1964 prevozi dnevno po 40km, pa izgleda kot nov, mehanik ga pa vidi 1x letno, pred tehničnim….
če pa nisi nikoli spoznal žensk, ki so same popravljale tiste minimalne osnove, si pa, verjemi, ogromno zamudil….
in Fičo je (bil) odličen za vožnjo, če znaš vozit seveda….če ne znaš pa je itak vsak avto zajeban…..
škoda, da si zapis razumel tako na ozko, ker ima čisto drugi namen in pomen, sploh pa sem v paketu predstavljal štiri legende….ampak očitno je to preveč zate….pa vseeno hvala, ker si bral, čeprav ne prebral…. 😎

Avtor: jani

jani — Thu, 17 May 2012 12:13:38 +0000

tole je en članek poln zavajanja in neresnic…fiček je bil italjanski avtek,se pravi noben proizvod naše industrije,to trditi je tako kot bi trdili da je kokakola proizvod domače industrije ker so jo polnili v žalcu,hehe…ob trditvi da se ni kvaril se avtomehaniki valjajo po tleh od krohotanja,jaa,in ob cestah si videl trume žensk ki so popravljale fičke ob običajnih napakah,hehehe…drži,fičo ni imel nič,in zato je bil nevaren avto…fičo je bil popularen prdvsem zato ker je bil najcenejši in zato veliki večini ljudi v jugi prvi avto…tud moj,hehe..ampak da bi ga zato(ker za vožnjo samo je bil zajeban ) posebi častil in zganu hudiča…ma ne ga srat!

aja,avto nima 250 let razvoja….

Avtor: snezana

snezana — Thu, 17 May 2012 11:20:16 +0000

😆 moj oce je imel enkrat takega ficota,da ko smo se peljali in je slucajno zacel padati dez smo se morali ustaviti in s sestrami vodo ven metati,ker smo bili ze do gleznjev v njej,pol smo imeli ami-ja in je tako pokal da si ga prej slisal kot videal :megreen:

Avtor: mustang

mustang — Wed, 16 May 2012 20:34:48 +0000

Zakaj Fičo nima legn zice? Ker si lastnik Fičota lahko hotel privošč!

Avtor: Mavrična

Mavrična — Wed, 16 May 2012 20:16:14 +0000

A ni štos, da sem se jaz ob temle spomnila na fičkota, ki ga jaz nisem nikoli vozila- ga je pa mami, ki je vozila kot patronažna sestra po hribih in dolinah, tudi takrat, ko je že imel luknjo na tleh, tako da je moral sopotnik pri lužah dvigniti noge, da ga ni zalilo. Pa je avto zdržal, mami pa tudi …. 😉 …Aha, pa naše stoenke sem se spomnila, ko jo je fotr prodal, je jokal od žalosti – človek se lahko naveže na avto 😉 Taista stoenka je imela tako značilen zvok, da sem jo vedno slišala že od daleč in se vrnila z dvorišča (ko sem bila n a črno zunaj) v zgornje nadstropje bloka – prej kot sta starša parkirala na parkirišču, hehhe

Avtor: Don Marko M

Don Marko M — Wed, 16 May 2012 18:50:23 +0000

In reply to Šejla.

Šejla

tnx…proizvodnja najlonk pa se je res povečala s prihodom Fičota na ceste, ampak ženska je v Fičotu vedno imela možnost biti čisto brez….tudi najlonk… 😎

Avtor: Don Marko M

Don Marko M — Wed, 16 May 2012 18:46:47 +0000

In reply to Klemen.

Klemen

tnx….kar vzemi si kdaj čas, pa se zapelji s katerim od njih, sploh s Fičkom….tvoj pogled na avtomobilizem se bo povsem spremenil…. 😎

Avtor: Don Marko M

Don Marko M — Wed, 16 May 2012 18:44:52 +0000

In reply to Stric Marč.

Stric Marč

točno to….s poudarkom na “muhasti”….ampak ta njih muhavost je zapisala nešteto nepozabnih zgodb, novih prijateljev, nepozabnih spominov….

Avtor: Don Marko M

Don Marko M — Wed, 16 May 2012 18:41:29 +0000

In reply to mustang.

mustang

saj nisem napisal, da je bil prvi Jugo avto, ampak, da je (bil) prva in nesporna legenda avto industrije Balkana….tudi zato, ker je motoriziral celo Jugo…..še ceste so asfaltirali zaradi njega, da so đunte dlje zdržale…. 😎

Avtor: Don Marko M

Don Marko M — Wed, 16 May 2012 18:35:38 +0000

In reply to zimb.

zimb

ne nisem pozabil….samo sem računal, da je dovolj splošne seznanjenosti, da se je fiat 600 prelevil v Fička….od tu dalje pa je Fiček v celoti mega proizvod Jugo avtomobilske industrije….ampak point zapisa je itak drugje….sicer pa je Porshe carerra kopiral Fička, pa kaj….

Avtor: zimb

zimb — Wed, 16 May 2012 18:21:07 +0000

hja, ni glih jugoslovanska roba, si pozabil na fiat?

Avtor: mustang

mustang — Wed, 16 May 2012 16:31:08 +0000

Fičo je naj legenda! Ni prvi Yugo avto, seveda je pa tisti, ki je motoriziral Yugo.

Avtor: Stric Marč

Stric Marč — Wed, 16 May 2012 16:05:20 +0000

Takrat so avte konstruirali in jih proizvajali. Danes jih kreirajo. Mehaniki in ljubitelji so jih popravljali, frizirali, danes se le deli zamenjujejo. Skratka, avti so imeli dušo. Bili so muhasti, zahtevni za vožnjo in vzdrževanje. Danes so le še potrošniška dobrina.

Avtor: Zmrda

Zmrda — Wed, 16 May 2012 15:18:48 +0000

Hahaha..zakon vic!

Avtor: Klemen

Klemen — Wed, 16 May 2012 14:59:14 +0000

Dober zapis.Se še nisem vozu niti pelal nobenga od teh modelov sam to pa morm probat.Vic pa čist trga hehehe

Avtor: Šejla

Šejla — Wed, 16 May 2012 13:52:03 +0000

Marko,lepo si mi zavrtel spomin ko smo se s spačkom peljali v Portorož.Še posebej mi je ostalo v spominu tisto vijuganje po ovinkih na Planini ko smo se potem guncali še do Kozine.Moj prijatelj,ki je imel fička mi je še danes dolžen najlonke ker jih je uporabil namesto jermena ki mu je počil na fičku.Zabavni časi s temi legendami.Kot s tabo ko te berem.;)